UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất chiến thuật đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức kết hợp giữa dự án công và dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn của nhà nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề xuất đầu tư theo chiến thuật kết hợp giữa dự án công cũng như dự án PPP có sự tham gia góp vốn của nhà nước 1/2.



bài viết liên quan : dự án TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Bảng Báo Giá còn mới mang lại người tiêu dùng

tại hạ tầng liên tục về giải pháp hướng tuyến giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) cũng như các tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối vào mặt đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối cùng với đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp với các cơ quan, đơn vị chi tiết tìm tòi nhiều giải pháp đầu tư với 3 kịch phiên bản được đưa ra để suy xét, xem xét và chọn.

trước tiên khi là dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự tham gia góp vốn của nhà nước.

Thứ hai khi là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước 1/2 từ túi tiền trung ương hỗ trợ, vốn do người mua thu xếp 1/2.

Thứ ba là đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp với đầu tư công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách làm 2 dự án công trình thành phần: dự án thành phần 3a đc dự án công (đầu tư những cầu rộng lớn cũng như điểm giao khác mức, triển khai trong thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ đồng, sử dụng Ngân sách trung ương giúp đỡ địa phương); dự án bộ phận 3b dự án đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn trong phòng nước 50% từ túi tiền trung ương hỗ trợ, xấp xỉ 4.363 tỷ đồng (còn lại một nửa khi là vốn khách hàng tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn mang lại dự án công trình bộ phận 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hành dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu định hình 3 giải pháp đầu tư nhận thấy để làm đầu tư dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời kỳ 2021 - 2025 theo phân khúc cộng đồng hóa, đáp ứng tính khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực xã hội đầu tư cấu trúc hạ tầng giao thông thì chiến thuật phối hợp giữa dự án công và đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước 1/2 khi là khả thi nhất. giải pháp đầu tư này cũng được các UBND địa phương thống nhất gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc với Tỉnh ủy, UBND cũng như nhiều sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về phương án đầu tư dự án công trình, thống nhất phía tuyến và sẽ ra đời Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban lãnh đạo, mời các Chuyên Viên, các đơn vị chi tiết tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên hoàn ứng trước giá thành địa phương nhằm thực hành các thủ tục sắp tới dự án và bồi thường, giải phóng mặt bằng đến dự án.



tìm hiểu thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì chuẩn bị dự án dự án, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên tục ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án công trình. thế cho nên, để đáp ứng phù hợp với quy tắc pháp lý về đầu tư công và đầu tư theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ lưu ý đến chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình.

con đường đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc vào vùng Đồng bằng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế đi lên mạng con đường bộ đường cao tốc nước ta mang đến năm 2020 và triết lý mang đến năm 2030. Việc dự án tuyến đường cao tốc này sẽ tham gia thông đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn toàn mạng lưới giao thông trong địa điểm, tham gia các nội khu thành phố Hồ Chí Minh lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối những đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông trong địa điểm, tạo nên ĐK xúc tiến đi lên tài chính - văn hóa - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.