để đi lên kinh tế - xã hội và kết nối Cần Giờ cùng với các khu đô thị trong khu vực cần có một sân bay cỡ nhỏ tuổi được quy hoạch tại huyện đảo này.

Đây là một đề nghị của Sở GTVT thành phố Hồ Chí Minh vào Hội nghị góp ý về thiết kế mạng lưới đường bộ, đường sắt, cảng hàng không chốn TP. Hồ Chí Minh quá trình 2021 - 2030, tầm nhìn cho năm 2050.



theo đó, đơn vị này ý kiến đề nghị vào quy hoạch mạng lưới sân bay thời điểm 2021-2030, tầm nhìn 2050 thì cần phải có một sân bay nhỏ dại ở khu đô thị Cần Giờ. Sở GTVT đề nghị đơn vị chăm sóc triển khai đồ án rà soát, suy nghĩ tỉ lệ phân chia nhiều phân khúc vận tải nhằm định vị thứ tự ưu tiên, từ đó xây dựng thiết kế phù hợp.

Sự xuất hiện của sân bay sẽ có được ảnh hưởng lớn xúc tiến sự phát triển về kinh tế - cộng đồng của huyện đảo này.

nằm giải pháp trung tâm TP. Hồ Chí Minh khoảng 60km, huyện đảo Cần Giờ bấy lâu đc xem như là “vùng sâu, chốn xa” bởi gián đoạn dòng sông nước. vùng đất này lừng danh bởi đây là huyện nổi bật của thành phố gần cạnh biển, có khu dự phòng sinh quyển rừng ngập mặn… nhiều người chọn Cần Giờ như 1 điểm đến trò chơi trong các dịp lễ thời điểm cuối tuần, dịp nghỉ lễ.



đọc thêm : đô thị TNR Stars Kiến Tường – sức hút đông đảo quý khách 2021

bên cạnh giáp với với huyện nhà Bè về mặt Tây bắc thì Cần Giờ còn ngay cạnh với huyện Nhơn Trạch, huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai), huyện Châu Thành, thị xã Bà Rịa, thành phố Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) về phía Đông cũng như đông bắc. cận kề huyện Cần Đước, huyện Cần Giuộc (tỉnh Long An) huyện Gò Công Đông (tỉnh Tiền Giang) về mặt Tây. Còn phía Nam của Cần Giờ thì ngay cạnh Biển Đông.

là huyện đảo duy nhất của TP.HCM, Cần Giờ còn các tiềm năng nhằm phát triển đặc biệt là ngành du lịch nghỉ ngơi biển. tuy vậy, gian nan trong những việc kết nối cơ sở vẫn đang là vấn đề nghẽn của Cần Giờ. hiện nay, toàn bộ phương nhanh từ TP. Hồ Chí Minh qua Cần Giờ đều phải dịch chuyển bằng phà.

Tháng 6/2020, Chính phủ đã đồng ý điều chỉnh diện tích đô thị lấn biển Cần Giờ từ 600 ha lên 2.870 héc-ta cùng với tổng mức dự án hơn 217.000 tỷ việt nam đồng. dự án toạ lạc xã Long Hòa cũng như thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ, do nhà CP khu đô thị du lịch Cần Giờ thống trị dự án. trong đó, vốn công ty nắm giữ rộng 32.500 tỷ đồng (chiếm 15% tổng mức đầu tư); còn lại khi là vốn vay Thương Mại. thời gian thực hiện dự án 50 năm. TP. HCM đang thực hiện những đầu việc nhằm triển khai dự án công trình này.

năm 2016, Thủ tướng Chính phủ đã gật đầu đồng ý bổ sung quy hoạch đi lên cơ sở giao thông vận tải TP.HCM cho năm 2020 cũng như góc nhìn sau năm 2020. bao gồm có dự án công trình quy hoạch cầu Cần Giờ thay thế sửa chữa phà Bình Khánh.

theo đó, cây cầu này tiếp tục đc quy hoạch trên huyện nhà Bè cũng như huyện Cần Giờ, vượt sông Soài Rạp. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn tầm 7,3km. Đây là dòng con đường trục đô thị, cùng với tốc độ chất nhận được khi là 60km/h. mặt cắt ngang con đường 40m đảm bảo 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp; bên cắt ngang cầu hợp với quy mô con đường. theo lên kế hoạch cầu đc triển khai từ thời điểm năm 2017 - 2020 nhưng cho nay nhưng vẫn không thể triển khai.
bài viết liên quan : khu đô thị TNR Stars Kiến Tường – sức hút phần đông nhà đầu tư 2021

thời điểm đầu năm 2021, tuyến phà vượt biển nối Cần Giờ cùng với Tp Vũng Tàu cũng sẽ chính thức đi trong vận hành giúp rút ngắn thời điểm di chuyển giữa hai điểm du lịch này.

cùng với thế mạnh thiên nhiên về du lịch biển cùng nhiều dự án hạ tầng, đô thị được ý kiến đề nghị xây dựng, giữa những năm qua Cần Giờ khi là tâm điểm của thị trường BĐS khu vực TP. Hồ Chí Minh. đã có khá nhiều mùa sốt đất dụng võ ra trên địa điểm này, đặc biệt là sau khoản thời gian có những tin tức mới mẻ về sự thiết kế những dự án công trình hạ tầng.

theo những Chuyên Viên Bất Động Sản, việc dự án đi đầu sống Cần Giờ sẽ xuất hiện từ tương đối lâu. tuy vậy, đây là môi trường dành riêng cho những quý khách có tầm nhìn dài hạn và sở hữu năng lực tài chính mạnh.